Podczas II wojny światowej firma Humber w oparciu o swą ofertę pojazdów cywilnych wyprodukowała pokaźną liczbę ciężarówek wojskowych. W wielu z nich zastosowano napęd na 4 koła. Przykładem może być model FWD 4x4, który nie był ciężarówką, lecz lekkim pojazdem specjalistycznym.

Humber FWD 4x4, zwany też "The Box" (skrzynia), to jedyny pojazd lekki o napędzie na 4 koła, jaki produkowano podczas II wojny światowej w Wielkiej Brytanii. Wzorowany na amerykańskim jeepie, posiadał lepsze wyposażenie. Oferowano go w kilku wariantach - jako transporter 8-osobowy, pojazd zwiadowczy, karetka sanitarna i pojazd dowództwa. Został zaprojektowany z myślą o długiej żywotności. Posiadał rzadkie jak na owe czasy niezależne zawieszenie przednich kot. Mimo powodzenia modelu po wojnie napór konkurencji (Land Rover) stał się tak duży, że w 1954 r. firma Humber Ltd. z siedzibą w Coventry musiała zaprzestać działalności.

6-cylindrowy silnik Humber o mocy 85 KM (62 kW) był przy odpowiedniej eksploatacji i konserwacji praktycznie "nie do zdarcia"	Przy ok. 25-centymetrowym prześwicie Humber FWD 4x4 był wyśmienitym pojazdem terenowym

Zespół silnika i skrzyni biegów Humbera FWD 4x4 zamontowano wysoko na podwoziu, dzięki czemu prześwit wynosił ok. 25 cm. Drzwi tylne, złożone z klapy górnej i dolnej, można było otwierać poziomo, powiększając na postoju wnętrze pojazdu. Po zamontowaniu słupków na tylnych krawędziach otwartych klap i przykryciu ich płachtą namiotową oficerowie mieli do dyspozycji samochód campingowy. Wersja ta posiadała wyposażenie dodatkowe, w skład którego wchodziły stolik do gry w karty, fotele-leżanki z rozkładanymi oparciami, zasłony we wszystkich oknach, oświetlenie wewnętrzne, rozsuwany dach itp. Przy tym był to rasowy samochód terenowy, napędzany 6-cylindrowym silnikiem Humber o pojemności 4 litrów i mocy ok. 85 KM (62 kW) przy 3 400 obr./min.

Zobacz zdjęcie

DANE TECHNICZNE: Producent: Humber Ltd., Coventry, Wielka Brytania Model: FWD 4x4 Konfiguracja: Heavy Utility Silnik: 6-cylindrowy benzynowy, o pojemności 4,08 l i mocy 85 KM (62 kW) przy 3 400 obr./min. Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna, z przekładnią rozdzielającą Resorowanie: z przodu niezależne zawieszenie kot, resory piórowe póteliptyczne; z tytu oś sztywna, resory piórowe póteliptyczne Rama: kratownica Hamulce: bębnowe hydrauliczne Ciężar całkowity: 2,5 t