Peterbilt 379 kontynuuje długą tradycję ciągników z silnikiem przed kabiną. Przyciąga uwagę miłośników klasycznego trucka o konfiguracji 6x4 "madę by Peterbilt". Zachowując tradycyjną linię, jest pod względem technicznym pojazdem bardzo nowoczesnym.

Peterbilt 379 to specyficzne skojarzenie konserwatyzmu z postępem technicznym. Z wyglądu bardzo przypomina pojazdy z serii 359 z lat 60, ale jednocześnie wykorzystuje nowoczesne rozwiązania techniczne, takie jak przyjazny dla środowiska silnik, resorowanie pneumatyczne, system ABS i inne. W sylwetce ciągnika pojawiły się oczywiście elementy aerodynamiczne, choć jego zderzaki, obudowa chłodnicy, stopnie kabiny, zaokrąglone zbiorniki paliwa, rury wydechowe i filtr powietrza nie są pokryte tworzywami sztucznymi, lecz pięknie polerowanym aluminium.

Jedyną zewnętrzną cechą indywidualną tego egzemplarza Peterbilta jest kolor lakieru; filtr powietrza i lusterka boczne i polerowanego aluminium są oferowane seryjnie, podobnie jak charakterystyczne światła obrysowe górnej krawędzi kabiny	Silnik Caterpillar, polakierowony na kolor ciągnika (silniki "Cat" są pierwotnie żółte

Z aluminium - a nie z włókna szklanego - jest też maska silnika. Styliści ciągnika pamiętali o upodobaniach miłośników "oldti-merów": np. komora silnika ma wyraziste, kanciaste krawędzie, jak w starych dobrych czasach, mimo że obecnie panuje raczej moda na linie opływowe. Do popularności serii przyczynia się także szeroki wachlarz wyposażenia dodatkowego, co spotyka się z pozytywnymi reakcjami kierowców, ponieważ pozwala nadać każdemu egzemplarzowi indywidualne cechy. Początkowo w modelu 379 wymiar BBC (długość od przedniego zderzaka do tylnej ściany kabiny, ale bez kabiny sypialnej) wynosił 119 cali, czyli 3 metry. Obecnie ciągnik ten jest oferowany także w wersji BBC wynoszącej 127 cali (3,23 m), co umożliwia wyposażanie go w większe silniki, o mocy do 550 KM.

Amerykańscy truckerzy obdarzają swe ciągniki prawdziwymi uczuciami, graniczącymi z uwielbieniem. Ze względu na olbrzymie odległości, jakie przemierzają, ciężarówki są dla nich nie tylko miejscem pracy. To także ich mieszkania, a niekiedy jedyne "szczęście osobiste". Kierowcy pielęgnują je, przydając każdej wielu bardzo indywidualnych cech. Niektóre trucki to swoiste eksponaty - petne dodatkowych, dodanych przez użytkowników detali, wykonanych przez specjalistów w dziedzinie ozdób i wyposażenia dodatkowego. Większość tak wymuskanych pojazdów z powodzeniem stuży swoim właścicielom nawet po przejechaniu czterech milionów kilometrów!

Zobacz zdjęcie

DANE TECHNICZNE: Producent: Peterbilt Motors Co., Seattle (stan Washington), Stany Zjednoczone Model: 379 Konfiguracja: 6x4, ciągnik z silnikiem przed kabiną ("conventional") Silnik: Caterpillar C-10 o mocy 350 KM (257 kW) przy l 800 obr./min. Skrzynia biegów: Fuller RT13710B, 10-biegowa Resorowanie: z przodu resory piórowe i amortyzatory hydrauliczne, z tylu resory piórowe Quadraflex; jako opcja resorowanie pneumatyczne Air Trac Rama: kratownica Hamulce: Eaton, bębnowe pneumatyczne, seryjny ABS Rockwell/Wabco Ciężar całkowity: ponad 14,9 t Udźwig całkowity: 56,6 t